enarfrdehiitjakoptes

ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ - ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ, ਡੈਨਮਾਰਕ

ਸਥਾਨ ਦਾ ਪਤਾ: ਕੋਪਨਹੇਗਨ, ਡੈਨਮਾਰਕ - (ਨਕਸ਼ਾ ਦਿਖਾਓ)
ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ - ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ, ਡੈਨਮਾਰਕ
ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ - ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ, ਡੈਨਮਾਰਕ

ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ - ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਤਿਹਾਸ [ਸੋਧੋ]। 16ਵੀਂ ਅਤੇ 17ਵੀਂ ਸਦੀ[ਸੋਧੋ]। ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਹਾਕੇ[ਸੋਧੋ]। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ[ਸੋਧੋ]। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ[ਸੋਧੋ]। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ[ਸੋਧੋ]। ਜਨਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਸਮਾਜ[ਸੋਧੋ]। ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ[ਸੋਧੋ]। ਪਾਰਕ, ​​ਬਾਗ, ਅਤੇ ਚਿੜੀਆਘਰ [ਸੋਧੋ]। ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਭੂਮੀ ਚਿੰਨ੍ਹ[ਸੋਧੋ]। ਕ੍ਰਿਸ਼ਚਨ[ਸੋਧੋ]। ਫਰੈਡਰਿਕਸਬਰਗ[ਸੋਧੋ]।

ਕੋਪਨਹੇਗਨ (/.koUp@n'heIg@n) -'ha-/ KOH–p@n–HAY-g@n -HAH– ਜਾਂ /'koUp@nheIg@n -ha-/ KOH–p@n–hay -g@n -hah– [6] ਡੈਨਿਸ਼: Kobenhavn (khopm'haw?) (ਸੁਣੋ)) ਡੈਨਮਾਰਕ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। 805,402 ਜਨਵਰੀ, 20 ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਆਬਾਦੀ 2022 ਸੀ (ਕੋਪਨਹੇਗਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ 644,431 ਵਸਨੀਕ; ਫਰੈਡਰਿਕਸਬਰਗ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ 103,608 ਵਸਨੀਕ; ਟਾਰਨਬੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ 42,723 ਵਸਨੀਕ ਅਤੇ ਡ੍ਰੈਗਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ 14,640 ਵਸਨੀਕ)। ਇਹ ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ (1,336,982) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ (2,057.142) ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ। ਕੋਪਨਹੇਗਨ ਟਾਪੂ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਮੇਜਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਇਹ ਓਰੇਸੁੰਡ ਦੀ ਜਲਡਮਰੂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲਮੋ (ਸਵੀਡਨ) ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਓਰੇਸੁੰਡ ਬ੍ਰਿਜ ਰਾਹੀਂ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 10ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਗੈਮਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵਾਈਕਿੰਗ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ 15ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਡੈਨਮਾਰਕ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ। ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਕਲਮਾਰ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸੀ। ਇਹ ਰਾਜਸ਼ਾਹੀ ਦੀ ਸੀਟ ਸੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੋਰਡਿਕ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਸਨ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਡੈਨਿਸ਼ ਬਾਦਸ਼ਾਹ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਰਾਜ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਸੀ। 15ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ ਦਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਦਿਲ ਸੀ। ਸੰਘ 1621 ਵਿਚ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਸਵੀਡਨ ਨੇ ਬਗਾਵਤ ਕੀਤੀ। 18ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਪਲੇਗ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵੱਕਾਰੀ ਫਰੈਡਰਿਕਸਟਾਡੇਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਇਲ ਥੀਏਟਰ ਜਾਂ ਰਾਇਲ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਫਾਈਨ ਆਰਟਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਡੈਨਿਸ਼ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਨੇ ਹੋਰ ਤਬਾਹੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਪਨਹੇਗਨ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਓਕਲਾਸੀਕਲ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇਖੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦਾਨੋ-ਨਾਰਵੇਈ ਬੇੜੇ 'ਤੇ ਹੋਰਾਸ਼ੀਓ ਨੈਲਸਨ ਦਾ ਹਮਲਾ। ਫਿੰਗਰ ਪਲਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੰਜ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਕਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ।